Opis produktu
Kanał samochodowy betonowy o długości 3,5 metra to najbardziej kompaktowy model w ofercie Euroszamba, zaprojektowany z myślą o użytkownikach dysponujących ograniczoną przestrzenią w garażu. Prefabrykat o wymiarach 350 × 120 × 170 cm umożliwia skuteczne przeprowadzenie większości prac serwisowych przy podwoziu pojazdów osobowych, zajmując przy tym minimalną powierzchnię pod posadzką. Wykonanie w technologii monolitycznego odlewu z betonu wibrowanego gwarantuje całkowitą szczelność konstrukcji, co jest nieosiągalne przy tradycyjnych metodach murowania kanału z bloczków czy cegły. Produkt jest fabrycznie przygotowany do osadzenia, co drastycznie skraca czas prac budowlanych w obiekcie.
Działanie i skład
Mechanizm ochrony: Monolityczna struktura żelbetowa z zewnętrzną barierą bitumiczną zapobiega przesiąkaniu wód gruntowych do wnętrza warsztatu.
- Beton klasy B25/B30 (W8): Materiał o wysokiej wytrzymałości i niskiej nasiąkliwości, zagęszczany w procesie wibrowania mechanicznego.
- Stal zbrojeniowa ST 500-b: Szkielet konstrukcyjny z prętów żebrowanych, zapewniający sztywność ścian i dna przy dużym naporze gruntu.
- Domieszki uszczelniające: Chemia budowlana dodawana do masy betonowej, zamykająca kapilary i pory betonu.
- Izolacja bitumiczna: Zewnętrzne zabezpieczenie masą asfaltowo-kauczukową (Izolbet) chroniące prefabrykat przed wilgocią.
Przeznaczenie (zakres zastosowania)
Kanał 3,5 m to optymalny wybór do małych warsztatów przydomowych i garaży o niewielkim metrażu.
| Obiekt | Zakres prac / Zastosowanie |
|---|---|
| Garaże przydomowe (miejskie) | Podstawowa mechanika: wymiana oleju, kontrola wydechu i zawieszenia. |
| Małe serwisy opon | Szybka inspekcja podwozia i układu hamulcowego przed serwisem. |
| Gospodarstwa hobbystyczne | Serwisowanie quadów, kosiarek traktorków i małych aut miejskich. |
| Obiekty o wysokim poziomie wód | Bezpieczna retencja wód gruntowych dzięki monolitycznej budowie. |
Montaż i wymogi techniczne
Montaż gotowego kanału 3,5 m odbywa się przy pomocy dźwigu HDS i wymaga utwardzonego dojazdu.
- Wymagany wykop o wymiarach ok. 400 x 170 cm dla zachowania luzu technologicznego.
- Dno wykopu musi posiadać 10-centymetrową podsypkę piaskową, starannie wypoziomowaną.
Praktyczne wskazówki
- Przy wymiarach 350 cm długości, kanał idealnie nadaje się do serwisowania aut klasy A, B oraz C (kompaktowych).
- Dla zwiększenia ergonomii warto wykończyć wnętrze białą farbą lub płytkami, co znacznie poprawi doświetlenie miejsca pracy pod pojazdem.
- Zaleca się montaż kątowników stalowych na obrzeżach kanału jeszcze przed wykonaniem wylewki w garażu, co umożliwi bezpieczne położenie desek zabezpieczających.
Dlaczego warto wybrać kanał Euroszamba
- Szybkość inwestycji: Osadzenie gotowego kanału trwa ok. 30 minut, co pozwala na natychmiastowe dalsze prace posadzkowe.
- Pełna szczelność: Wyeliminowanie ryzyka zalania garażu przez wody gruntowe (częsty problem kanałów murowanych).
- Zbrojenie prefabrykowane: Gwarancja powtarzalnej, wysokiej jakości wykonania i odporności mechanicznej.
- Oszczędność miejsca: Idealny profil dla garaży, w których nie ma miejsca na długie systemy warsztatowe.
Środki ostrożności
- Wentylacja: W małych kanałach (3,5 m) szczególnie istotne jest zapewnienie cyrkulacji powietrza w celu odprowadzenia ciężkich par paliw.
- Karencja: Po osadzeniu kanału w gruncie, zaleca się odczekanie 24h przed rozpoczęciem ciężkich prac wylewkowych bezpośrednio przy ścianach prefabrykatu.
Jak przygotować montaż kanału 3,5 m
- Wytycz miejsce w garażu i wykonaj wykop o głębokości odpowiadającej wysokości kanału (170 cm) plus podsypka.
- Przygotuj warstwę 10 cm piasku na dnie i dokładnie ją wypoziomuj (kluczowe dla stabilności kanału).
- Zapewnij wolną przestrzeń dla samochodu HDS do krawędzi wykopu.
- Po osadzeniu kanału, wolne przestrzenie między ścianami wykopu a prefabrykatem zasyp piaskiem z cementem lub gruntem rodzimym.
- Wykonaj wieńce i posadzkę garażu, integrując ją z górną krawędzią kanału.





Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.